Do Ostravy nejezdím pokud nemusím. Teďka jsem spáchal vyjímku. Na place bylo totiž srovnání souprav Railjet vedeného Taurusem a vedle Škoda 109E. Vedle byla za tramvaje nízká Dvouwana-Vario. A ještě pár zajímavých lákadel se tu vynacházelo.

Cesta tam proběhla v klidu, kdyby se kolem Olomouce nepřihrnul do vlaku snad celý dětský tábor. Takže kousek jela souprava napráskaná. V Ostravě jsem byl dostatečně brzo, ale takový nával na Raildays jsem nečekal. Ona je to totiž spíš akce pro odbornou veřejnost (a šotouše) a ne pro totální laiky. Avšak přítomnost Railjetu a Škodovácké 380 vedle sebe asi udělala své. Postupně jsem prosondoval Railjet, 380, 2Vario, účastnil se řádění v kabině řidičáku k motorákům 854 a nafotil něco materiálu. Vyšlo to akorát, že jsem mohl jet domů Pendolinem, čehož jsem s radostí využil. Na smyčce před nádražím jsem blýsknul jednu z posledních klasických T3 v Ostravě a nastoupil do Pendolina. Tam mne napadla taková věc na rozptýlení - vytáhl jsem notebook, nahodil Trainz a jednu z extra velkých map, nacpal na koleje virtuální bimbadlo a jel... Jet v Pendolinu a zároveň jiné řídit v noťasu dokáže ocenit asi jen šotouš. Škoda, že to konduktorovi tak trvalo, aby to ocenil též. Velmi povedený den.

DSCN7309.JPG 1. třída Railjetu	DSCN7310.JPG 1. třída Railjetu	DSCN7316.JPG Rekonstruovaný brejlovec
DSCN7317.JPG Totálně přehrabaná posunovací lokomotiva	DSCN7320.JPG Nový řídící vůz (ale taky rekonstrukce)	DSCN7321.JPG Vnitřek řídícího vozu
DSCN7326.JPG Barový vůz	DSCN7327.JPG Slovenská 1. třída po rekonstrukci	DSCN7328.JPG Jednací sál na kolečkách
DSCN7331.JPG Rakouský Taurus v českých barvách	DSCN7332.JPG Rakouský Taurus - tentokrát od Railjetu	DSCN7346.JPG Nízká dvouwana